Порт Клайпеды веб камера онлайн

Удивительный город Клайпеда – один из крупнейших незамерзающих портов Балтики, и один из самых больших населенных пунктов страны. Несмотря на то, что основание города произошло в 1252 году, археологические раскопки подтвердили, что когда-то на этих землях проживали балты – предки литовцев. Городская же летопись начинается со строительства рыцарского замка Мемельсбург, который впоследствии часто менял своих владельцев. Особенности истории Клайпеды, повлияли и на национальный состав местного населения. К слову, знающих русский язык здесь больше, чем во всей Литве. Как и во всех старинных европейских городах, в Клайпеде огромное количество потрясающих архитектурных памятников. Основная их масса расположена в Старом городе – районе у левого берега реки Дана. Здесь, вдоль узких улочек протянулись старинные купеческие и бюргерские дома, покрытые каменной черепицей. Изюминку этому месту придают бронзовые скульптуры. Центром исторической части Клайпеды является Театральная площадь, на которой возвышается необычайно колоритное здание самого театра, появившегося здесь в далеком XVIII веке. Символом города считается Клайпедский замок, который, благодаря стараниям реставраторов и археологов, сохранился практически в первозданном виде. В наши дни, в стенах замка работает музей, где представлены обширные коллекции предметов быта и оружия древних балтов, старинный пивоваренный аппарат, ценнейшие артефакты – перстень и серебряный кубок, а также макеты крепости и настоящая пушка. Из окон музея-крепости открывается превосходный вид на Клайпеду. В летние месяцы, в стенах Клайпедского замка проходит фестиваль джазовой музыки. Еще одним старейшим объектом города является маяк, первая башня которого, высотой 9 м была возведена еще в конце XVIII столетия. Впоследствии маяк много раз перестраивался, и на сегодняшний момент – это действующий навигационный объект, высотою почти 50 метров, оснащенный современным оборудованием. Одной из самых узнаваемых достопримечательностей Клайпеды является Биржевой мост, соединяющий старую и новую части города. Строение было возведено в первой половине XIX столетия. Тогда это была деревянная конструкция, посреди которой, за отдельную плату владельцев судов, открывались ворота для прохода высоких мачт. К концу XIX века, деревянную конструкцию заменила металлическая.