Площадь Санта-Мария-Формоза веб камера онлайн

Принято считать Венецию городом на воде. В целом, это суждение вполне правильное, хотя здесь есть красивейшие площади, уникальные по красоте или по исторической значимости здания (иногда они совмещают разные особенности). Но раз много воды, каналов-улиц – значит, много мостов через эти водные протоки.
Самый протяженный мост носит имя Свободы, и имеет длину около 4 км. Первоначально возведен в середине XIX в. и был железнодорожным, но в связи с большим развитием автомобильного движения был реконструирован (по сути – отстроен заново) в 1933 г. по указанию итальянского лидера Муссолини. В то время он назывался соответственно «мост фашизма». После окончания Второй мировой войны по понятным причинам переименован в «Мост Свободы». Если проехать по проходящей через него дороге, можно попасть на центральную площадь Рима.
Самым древним в Венеции считается мост Риальто. Первоначальный понтонный мост был сооружен в конце XII в. и служил переправой. Затем в середине XIII в. был заменен более прочным деревянным, на который переместились многие торговцы с расположенного неподалеку рынка. Деревянная конструкция неоднократно разрушалась: от воды, пожаров. Современный каменный был построен в XVI в. Не только в этом городе, но и в целом в стране мост Риальто может поспорить своим возрастом со многими «собратьями». Внимание туристов привлекают многочисленные магазины и прилавки.
Мост Вздохов – довольно лирическое название для небольшого моста, расположенного недалеко от Дворца Дожей. Построен был в самом начале XVII в. и служил переходом из Дворца в венецианскую городскую тюрьму. После вынесения приговора осужденные именно этим путем отправлялись к месту заключения и с этого моста бросали последние взгляды и вздохи на свободный город и один из его каналов.
Галерея Академии в Венеции по праву может гордиться своим собранием творений великих мастеров мира: Тинторетто, Веронезе, Тициана. Недалеко от нее расположен довольно красивый мост, который так и называют: мост Академии. Ажурный, как бы парящий над водой мост было решено построить еще в 1488 г., но из-за различных препятствий, в первую очередь финансовых, возведение было только в 1854 г. Материал, из которого изготовлены кружевные конструкции – дерево, довольно хрупкий для неумолимого времени. В 1985 г. была произведена реконструкция сооружения, хотя мост так и остался деревянным.